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屋久島一湊港で、なんとなく本土に帰ってきたような気に・・・。夜のお酒もはずみます。っで酔っ払って寝ていたのですが、深夜12:00ごろからなにやらビュンビュンっと風の音が・・・。時折突風のビュビュー、ゴーなどととんでもない風の音が?山からの吹き下ろし?しかし、さらに風が強くなり、船体を風が押しフェンダーをつぶし、岸壁にド〜ンっとヤバい!飛び起きてフェンダーを増やして何とかしのぎ、出港予定のAM3:00。真っ暗。風速は40ノット。こりゃ〜でれん。とりあえず夜明けまで待とうということに。しかし、風はまだ強い。なんとか風速30ノットまでは落ちた。風は南から。とりあえず出てみよう!っということに追っ手なので何とかいける。待ってても台風につかまればヤバい。ということで強行出港です。N師匠の掛け声で出港となりました。そして、鹿児島に向かわずワッチ組んで一気に瀬戸内海まで北上しようということに〜。うねりの中を抜け、都井岬を越えたあたりでうねりも少し小さく。波は穏やかになったけど、宮崎では大雨!そして雷。屋久島一湊港を朝6:00出港。ノンストップで瀬戸内目指すのでした〜。しかも徹夜。いや〜嵐も怖いけど雷は最高に怖かった。




| 旧ブログから | 10:37 PM | comments (0) | trackback (x) |
屋久島一湊を出港。徹夜で走ってやっと瀬戸内海に・・・。四国の西の尻尾?佐田岬を越え。海も瀬戸内海特有の池のような感じになりました。ホット気も緩んでいい感じです。三机に入港して小休止ということに・・・。ここもクルージングの中継港に良さそうです。燃料補給。買出しなども便利。しかし、昼過ぎて食堂も終わってしまっていました。とりあえず燃料補給だけして出港。


いよいよ松山。屋久島一湊から走ること36時間。やっと松山入港です。奥の船溜に入り、燃料補給船に横抱きさせてもらいました。港町なので銭湯もあり、小料理屋や居酒屋などが沢山あり、町散策は楽しいです。何よりも荒海を走り通しだったので陸はありがたいです。しかも瀬戸内海に入って気持ちもリラックス。今日はグッスリ眠れそうです。



| 旧ブログから | 10:55 PM | comments (0) | trackback (x) |
ヨット南の旅帰還編(牛窓着)
いよいよ最終航海です。来島の潮流の都合で松山をAM2:00出港。下の綺麗な写真は来島を迎える前の夜明けです。来島に向かいましたが、本船の交通量も多いので、やっぱり1つ北の宮窪をとおることに。最後の難所。船折瀬戸というこの海も無事に抜け、あとは牛窓までのんびりクルージング。瀬戸大橋もくぐり、見慣れた大槌島。そしてペンション沖のサカケノ鼻。牛窓。無事に帰ってきました〜。海の路を通って南国奄美大島からトカラ海峡、豊後水道、燧灘そして牛窓に。海の路はどこまでも続くのですね。いや〜ヨットってすごいです。ほんとどこまでもいけてしまう乗り物。旅の道具。何よりもヨット「CROW'S NEST V」はすごい。足が速く。安全に旅に連れて行ってくれました。そして、この旅に誘ってくれた若尾オーナーありがとうございました。一生に残るヨットの旅となりました。今度は小笠原?そしてグァム?また遊んでください〜よろしくですー。しかし、1つ残念。種子島西の馬毛島に寄れなかったことが・・・。次回ということに・・・。
しかし、松山の起床前の若尾オーナーの寝言?いやうなされて叫んでた言葉にならない言葉びっくりでした〜。やっぱ台風に追われてたのがトラウマになったのかな?




| 旧ブログから | 11:10 PM | comments (0) | trackback (x) |
ヨット「KUROSHIOMARU」のお手入れ。
本来なら、6月中にはヨットのドックを済ませる予定だったのですが、予定していた日が天気が悪かったり、いや遊びすぎに時間がなかった?などの理由で、先週しか上げるチャンスがなく、天候も不順でしたが強行して陸に上げて船底のメンテをすることに。しかし、その前にトラブル!KUROSHIOMARUは古いヤンマーのYCというディーゼルエンジンを積んでいるのですが、暖機運転中に突如エンジン停止!その後セルが回らない?なぜ?あわてて近くにいたマリンサービスKさんを呼んで見てもらうことに〜。エンジンオイルも大丈夫。冷却水も上がってきている。特に以上はないけど、エンジンの温度が高い。オーバーヒートに近い?クランクを回してみても圧縮はあるよう。オイルに金属片も混じっていない。時間をおいてエンジン始動。普通にかかる。問題ない。エンジンの温度も異常なし。なぜ?考えられるのは冷却水の給水口が何らかの状況でいくらかつまり本来の量より少なく冷却水が吸い上げていなくてオーバーヒート気味に。そしてピストンなどが熱で膨張してアイドリング状態にしたときにエンジンに負担がかかってエンジンストップの減少に・・・。ということで上架してみると冷却水の給水口付近にびっちり海草などが付着。原因はこれかな?ということでしっかり洗い流し。雨の合間に頑張って船底塗料塗り。白から黒に塗り替えたのでなかなか塗装が難しかったです〜。ボロが出ないうちに速く下架して浮かせてしまおう!何はともあれエンジントラブル心配でしたが大丈夫そうです。古いエンジンですが、タフなやつ!まだまだ頑張ってね〜。よろしくですー。




| 旧ブログから | 11:35 PM | comments (0) | trackback (x) |
先日、ブログでも書いたカヌーライフの取材。今月号のカヌーライフに載ってます。ガイドの私の顔もカヌーに乗る姿など。いや牛窓の島々の景色がいい感じです。天候はよくなかったのですが、合間の日差しであそこまで撮れるとはさすがプロのカメラマン。アウトドアカメラマン&レポーター西沢さん。すんごいっすよ〜。しかし、自分のカヤックに乗ってる姿があんな風だとはじめてみました。以外に自分の乗ってる姿見れないんですよね〜。なにか新鮮な感じでした。さわやかに写してくれてありがとう西沢さん。またペンションにお越しの際はあのエロ談義の続きを・・・(^_^;)。よろしければ本屋さんで見てみてくださいね。今月のカヌーライフ(2006年夏号NO.53)パドリングエリアガイドのページです。



| 旧ブログから | 07:55 AM | comments (0) | trackback (x) |
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